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智慧路燈的千年之旅

作者 ：揚州市功成照明燈具有限公司發(fā)表時(shí)間：2020-01-12 15:54:23
　　當你與路燈擦身而過(guò)時(shí)，
　　你可曾想到，
　　這些路燈的歷史已逾越了千年。
　　人類(lèi)的開(kāi)展史是一部追求光明的創(chuàng )業(yè)史。
　　假如從古羅馬時(shí)期算起，那么路燈曾經(jīng)有2800年的歷史了。
　　古羅馬時(shí)期，富人用植物油燈來(lái)照亮自家門(mén)口，有特地的奴隸擔任點(diǎn)燈、滅燈及看燈。
　　1417年，倫敦市長(cháng)下令一切家庭必需在戶(hù)外懸掛燈籠——這是初次由政府組織的公共街道照明。
　　1807年，倫敦有了第一條用燃氣燈照明的街道。
　　1878年，法國巴黎裝置了世界上第一盞電弧路燈。
　　1879年，愛(ài)迪生勝利制成了以碳化纖維作為燈絲的白熾燈泡。
　　20世紀30年代，低壓鈉燈在歐洲創(chuàng )造。
　　1962年，美國人Nick Holonyak Jr.研制出可見(jiàn)發(fā)光二極管（LED）。
　　1965年，美國GE公司推出高壓鈉燈。
　　目前，HID燈仍是地球上最普遍的路燈類(lèi)型。
　　15世紀-倫敦的路燈來(lái)源
　　1417年，為了讓倫敦冬日烏黑的夜晚亮堂起來(lái)，倫敦市長(cháng)亨利?巴頓發(fā)布命令，請求在室外懸掛燈具照明。后來(lái)，他的建議又得到了法國人的支持。
　　巴黎-路燈照明法令
　　傳說(shuō)，正是由于這部法令的公布，路易十四的統治才被稱(chēng)為法國歷史上的“光明時(shí)期”。
　　1807 英國汽燈
　　1802年，蘇格蘭創(chuàng )造家威廉·默多克發(fā)起了一場(chǎng)街道照明運動(dòng)。五年之后，倫敦有了第一條用燃氣燈照明的街道。
　　中國路燈的開(kāi)展史
　　中國的路燈呈現時(shí)間能夠追溯到清道光二十三年（1843），在上海的街頭，呈現了第一盞路燈。
　　雖然它是煤油點(diǎn)燃的，可在人們的心目中，它比月光還要崇高。黃埔江邊，特地前往一睹風(fēng)采的上海人摩肩接踵。
　　1882年英商上海電光公司成立，同年7月26日對外供給照明用電。當時(shí)上海僅有15盞英制弧光燈，每盞亮度2千支光。這是電燈用作路燈照明后蘇州河橋上的弧光路燈。
　　后來(lái)，上海租界的路燈改為煤氣燈。煤氣燈是從倫敦移植過(guò)來(lái)的，亮度比煤油燈進(jìn)步了數倍，在夜行人的眼中，幾乎就是夜晚的“太陽(yáng)”。
　　直到光緒五年（1879），上海十六浦碼頭終于亮起了中國的第一盞電燈，裝備的是一臺10馬力的內燃機發(fā)電組，相當于一輛手扶拖拉機的功率。
　　成都首盞路燈，呈現在百年前
　　光緒二十八年(1902)，成都正式呈現路燈，但那個(gè)時(shí)分的路燈僅僅是菜油燈，照明效果不太好。
　　關(guān)于路燈在首都北京的開(kāi)展史，也是不得不提的故事：
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　　1906年
　　京師華商電燈公司首先在北京東城裝置了官辦路燈，管理路燈的官員叫稽查員。這些電燈算是北京最早的電路燈，到今年整整102年。
　　1911年
　　北京城內7個(gè)區的街道路燈中，有電燈600多盞。
　　1929年
　　北京煤油紗罩燈陸續換成了電燈。
　　1943年
　　北京最后一批87盞煤油路燈被電燈取代，煤油燈退出歷史舞臺。
　　1950年
　　北京市決議，由北京供電企業(yè)代理收取路燈費，從原來(lái)的依照明電價(jià)加收4%改為加收5%。
　　1959年
　　周總理親身審定天安路徑燈。
　　1960年
　　前門(mén)地域裝置了23盞日光燈路燈。這是北京第一次試用新光源，大大進(jìn)步了路燈照明度。
　　新中國成立10周年大慶前夕，北京停止十大建筑和天安門(mén)廣場(chǎng)建立。長(cháng)安街的華燈也是這時(shí)設計制造。當時(shí)長(cháng)安街路燈外型設計計劃有很多，如今運用的蓮花燈和棉桃燈外型還是周總理親身審定的。
　　路燈后時(shí)期——聰慧路燈
　　1993年，聰慧城市理念即在世界范圍內悄然興起，許多興旺國度積極展開(kāi)聰慧城市建立，將城市中的水、電、油、氣、交通等公共效勞資源信息經(jīng)過(guò)互聯(lián)網(wǎng)有機銜接起來(lái)，智能化作出響應，更好地效勞于市民學(xué)習、生活、工作、醫療等方面的需求，以及改善政府對交通的管理、環(huán)境的控制等等。
　　聰慧城市理念
　　2006年，歐盟于發(fā)起了歐洲Living Lab組織，它采用新的工具和辦法、先進(jìn)的信息和通訊技術(shù)來(lái)調動(dòng)方方面面的“集體的聰慧和發(fā)明力”，為處理社會(huì )問(wèn)題提供時(shí)機。該組織還發(fā)起了歐洲聰慧城市網(wǎng)絡(luò )。
　　2008年，在紐約召開(kāi)的外國關(guān)系理事會(huì )上，IBM提出了“聰慧地球” 這一理念，進(jìn)而引發(fā)了聰慧城市建立的熱潮。
　　2010年，IBM正式提出了“聰慧城市”愿景，希望為世界和中國的城市開(kāi)展奉獻本人的力氣。值得一提的是，聰慧路燈也要追溯到這個(gè)時(shí)期——最早的聰慧路燈是德國的一家公司研發(fā)的，給普通路燈上面裝置了充電樁。
　　2016年，德國漢諾威 CEBIT 展上，華為發(fā)布了首個(gè)多級智能控制照明物聯(lián)網(wǎng)處理計劃，旨在以城市路燈照明作為為切入口，進(jìn)駐智能照明范疇。
　　中興通訊在此次展會(huì )上也率先推出業(yè)內搶先的匯合路燈、充電樁、基站、聰慧城市信息采集為一體的“Blue Pillar”聰慧路燈綜合處理計劃。
　　往常，中國道路照明工程市場(chǎng)容量約為300億錢(qián)左右，聰慧路燈的推行將促進(jìn)市場(chǎng)快速增長(cháng)。
　　將來(lái)三年，全球聰慧路燈市場(chǎng)范圍將超越60億美圓，中國受益城鎮化及聰慧城市等政策紅利，估計市場(chǎng)范圍將超越100億元錢(qián)。
　　總結
　　人們常說(shuō)：“明月有千歲，照映人世一千年”。
　　但是這些佇立在路邊、頭頂落滿(mǎn)灰塵的路燈，
　　卻著(zhù)實(shí)為人世帶來(lái)了2800年的光明。
　　或許，再過(guò)百年、以至千年，
　　我們如今所見(jiàn)的路燈，將來(lái)將不再見(jiàn)到。
　　正如席慕蓉詩(shī)中所說(shuō)：“今生將不再見(jiàn)你，只為再見(jiàn)的已不是你。”
　　等待，聰慧路燈時(shí)期的到來(lái)；
　　等待，將來(lái)的光明之路。
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